ಟಿಎಲ್;ಡಿಆರ್

• BF150 ಸ್ಲಿಮ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬಾಗಿಲಿನ ಮೋಟಾರ್ 120mm ಸ್ಥಾಪಿತ ಎತ್ತರವನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 150kg ಬಾಗಿಲು ತೂಕದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು 2.5m/s ಗರಿಷ್ಠ ತೆರೆಯುವ ವೇಗವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ - ಹಿಂದೆ 180mm+ ಮೋಟಾರ್ ಹೌಸಿಂಗ್‌ಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದ ಆಯಾಮಗಳು.
• ವಿಶಾಲ ಪ್ರವೇಶ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಿಗೆ (3.0 ಮೀ ನಿಂದ 6.0 ಮೀ ಸ್ಪಷ್ಟ ತೆರೆಯುವಿಕೆ) ಡ್ಯುಯಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಲಾದ ಮೋಟಾರ್ ಟಾರ್ಕ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳ ಸಿಂಗಲ್-ಪಾಯಿಂಟ್ ವೈಫಲ್ಯದ ಅಪಾಯವನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ.
• 24V ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ DC ಮೋಟಾರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ಬೈ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆಯನ್ನು 3.5W ಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಟಾರ್ಕ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ತ್ಯಾಗ ಮಾಡದೆ EU ErP ನಿರ್ದೇಶನ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ಬೈ ವಿದ್ಯುತ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.
• BF150 ನ ಎಂಬೆಡೆಡ್ ನಿಯಂತ್ರಕವು ಪ್ರೋಗ್ರಾಮೆಬಲ್ ಓಪನಿಂಗ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಕರ್ವ್‌ಗಳು, ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಂವೇದಕ ಏಕೀಕರಣ (ರಾಡಾರ್ + ಫೋಟೋಸೆಲ್), ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಟ್ಟಡ ಅನುಸರಣೆಗಾಗಿ ಫೈರ್ ಅಲಾರ್ಮ್ ಇಂಟರ್‌ಲಾಕ್ ಇನ್‌ಪುಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ.
• ಚಿಲ್ಲರೆ ಸರಪಳಿಗಳು, ಆರೋಗ್ಯ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳಿಗೆ, 120mm ಸ್ಲಿಮ್ ಪ್ರೊಫೈಲ್ 150mm ರಷ್ಟು ಆಳವಿಲ್ಲದ ಸೀಲಿಂಗ್ ಖಾಲಿಜಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ದುಬಾರಿ ರಚನಾತ್ಮಕ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ.

ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ, ಯೋಜನಾ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಖರೀದಿ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರು ಅಹಿತಕರವಾದ ವ್ಯಾಪಾರ ವಹಿವಾಟನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರು: ಅಗಲವಾದ ಪ್ರವೇಶ ದ್ವಾರಗಳು ಶಕ್ತಿಯುತವಾದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬಾಗಿಲು ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಯಸುತ್ತಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಆ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಆಳವಾದ ಸೀಲಿಂಗ್ ಖಾಲಿಜಾಗಗಳು ಅಥವಾ ತೆರೆದ ಮೇಲ್ಮೈ ಆರೋಹಣ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಬೃಹತ್ ವಸತಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಂದವು. BF150 ಈ ಸಮೀಕರಣವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ. 120mm ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ, ಈ ಸ್ಲಿಮ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬಾಗಿಲು ಮೋಟಾರ್ 150kg ಬಾಗಿಲಿನ ತೂಕದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 2.5m/s ವರೆಗೆ ತೆರೆಯುವ ವೇಗವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ - ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಸಾಧಿಸಲು 180mm ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೋಟಾರ್ ವಸತಿಗಳು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ. ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸೀಲಿಂಗ್ ಆಳವು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮೋಟಾರ್ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ನವೀಕರಣ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ನಾನು ಇದನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ನೋಡಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಆಯ್ಕೆಯು ದುಬಾರಿ ರಚನಾತ್ಮಕ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣ ಅಥವಾ ಒಳಾಂಗಣ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ರಾಜಿ ಮಾಡುವ ತೆರೆದ ಮೋಟಾರ್ ವಸತಿಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ನಡುವೆ ಇತ್ತು. BF150 ಒಂದೇ ಕೇಂದ್ರ ಮೋಟಾರ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವ ಬದಲು ಡ್ಯುಯಲ್-ಬೆಲ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್‌ನಾದ್ಯಂತ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ವಿತರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಆ ಸಂದಿಗ್ಧತೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ವಿನ್ಯಾಸ ಬದಲಾವಣೆಯು 3.0m ನಿಂದ 6.0m ವರೆಗೆ ವ್ಯಾಪಿಸಿರುವ ವಿಶಾಲ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರಗಳಿಗೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಮೋಟಾರ್ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಭೌತಿಕ ಅಡಚಣೆಯಾಗಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. 24V ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ DC ಪವರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ಬೈ ಬಳಕೆಯನ್ನು 3.5W ನಲ್ಲಿ ಇಡುತ್ತದೆ, ಇದು ತೃಪ್ತಿಪಡಿಸುತ್ತದೆEU ErP ನಿರ್ದೇಶನಸಕ್ರಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಟಾರ್ಕ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ರಾಜಿ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳದೆ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ಬೈ ಪವರ್‌ಗಾಗಿ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು. ಇದನ್ನು ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕವಾಗಿ ಬದಲಾಗಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿಸುವುದು ಎಂಬೆಡೆಡ್ ನಿಯಂತ್ರಕ: ಇದು ಪ್ರೋಗ್ರಾಮೆಬಲ್ ವೇಗ ವಕ್ರಾಕೃತಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ರಾಡಾರ್ ಮತ್ತು ಫೋಟೊಸೆಲ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಂವೇದಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕ್‌ಅವೇ ಅನುಸರಣೆಗಾಗಿ ಫೈರ್ ಅಲಾರ್ಮ್ ಇಂಟರ್‌ಲಾಕ್ ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತದೆ. 150mm ರಷ್ಟು ಆಳವಿಲ್ಲದ ಸೀಲಿಂಗ್ ವಾಯ್ಡ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಟ್ಟಡಗಳಿಗೆ, 120mm ಸ್ಲಿಮ್ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಎಂದರೆ ರಚನಾತ್ಮಕ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸದೆ ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು, ಯೋಜನೆಯ ಬಜೆಟ್ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಸಮಯ ಎರಡನ್ನೂ ಉಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಅಗಲವಾದ ಪ್ರವೇಶ ದ್ವಾರಗಳಿಗೆ ಬೃಹತ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಏಕೆ ಬೇಕಾಗಿದ್ದವು - ಮತ್ತು ಏನು ಬದಲಾಗಿದೆ

ಭೌತಿಕ ವಾಸ್ತವ ಸರಳವಾಗಿತ್ತು: ಅಗಲವಾದ ಬಾಗಿಲಿನ ಎಲೆಯನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಒಂದೇ ಮೋಟಾರ್‌ಗೆ 3.0 ಮೀ ನಿಂದ 6.0 ಮೀ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಜಡತ್ವ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಟಾರ್ಕ್ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಮತ್ತು ಆ ಟಾರ್ಕ್‌ಗೆ ದೊಡ್ಡ ಆರ್ಮೇಚರ್, ಭಾರವಾದ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಶಾಖವನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು ಗಣನೀಯ ವಸತಿ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಕೇಂದ್ರ ಡ್ರೈವ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒಂದೇ ಭೌತಿಕ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದವು, ಅಂದರೆ ಮೋಟಾರ್ ವಸತಿ ಬಾಗಿಲಿನ ಅಗಲಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಬೆಳೆಯಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಅಗಲವಾದ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರಗಳಿಗೆ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬಾಗಿಲಿನ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 180 ಮಿಮೀ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಎತ್ತರವನ್ನು ಅಳೆಯುತ್ತವೆ. ಉದ್ಯಮವು ಇದನ್ನು ಅನಿವಾರ್ಯ ನಿರ್ಬಂಧವೆಂದು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿತು.

180mm ಮೋಟಾರ್ ಹೌಸಿಂಗ್ ಲೆಗಸಿ: ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಿಗೆ ರಚನಾತ್ಮಕ ಸೀಲಿಂಗ್ ಮಾರ್ಪಾಡು ಏಕೆ ಬೇಕು

180mm+ ಹೌಸಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ತೊಡಕುಗಳ ಕ್ಯಾಸ್ಕೇಡ್ ಅನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತವೆ. ಪ್ರಮಾಣಿತ 150mm ಸೀಲಿಂಗ್ ವಾಯ್ಡ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಟ್ಟಡಗಳಲ್ಲಿ, ಈ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಸರಳವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ಆಯ್ಕೆಗಳು ಸೀಮಿತವಾಗಿದ್ದವು: ಆಳವಾದ ಶೂನ್ಯವನ್ನು ರಚಿಸಲು ಸೀಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಬಿಡಿ, ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಮೇಲ್ಮೈ-ಆರೋಹಿಸಿ ಮತ್ತು ಗೋಚರ ಮುಂಚಾಚಿರುವಿಕೆಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿ, ಅಥವಾ ರಚನಾತ್ಮಕ ಸೀಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸಿ. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೂ ಅಗ್ಗವಾಗಿಲ್ಲ.ವಿಶಿಷ್ಟ ಯೋಜನೆಯ ಅಂದಾಜಿನ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಸೀಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುವುದು ಅಥವಾ 180mm ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲು ರಚನಾತ್ಮಕ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸುವುದು ಬಾಗಿಲಿನ ಸ್ಥಾಪನೆಯ ಬಜೆಟ್‌ಗೆ 15% ರಿಂದ 25% ರಷ್ಟು ಸೇರಿಸಬಹುದು.ನವೀಕರಣ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಈ ವೆಚ್ಚವು ದುಬಾರಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಒಂದೇ ಮೋಟಾರ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಎಲ್ಲಾ ಚಾಲನಾ ಬಲವನ್ನು ನೀಡಬೇಕೆಂದು ಊಹಿಸಿದಾಗ, 180mm ವಸತಿ ಪರಂಪರೆಯು ಲಭ್ಯವಿರುವ ಏಕೈಕ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮಾರ್ಗವಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಅದು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ.

ಡಿಸ್ಟ್ರಿಬ್ಯೂಟೆಡ್ ಟಾರ್ಕ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್: ಡ್ಯುಯಲ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಮೋಟಾರ್ ಬಲ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ

ಮೂಲಭೂತ ಬದಲಾವಣೆಯು ಒಂದೇ ಕೇಂದ್ರ ಡ್ರೈವ್‌ನಿಂದ ವಿತರಿಸಿದ ಟಾರ್ಕ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್‌ಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತಿದೆ. ಒಂದೇ ಡ್ರೈವ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸುವ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಮೋಟಾರ್ ಬದಲಿಗೆ, BF150 ಬಾಗಿಲಿನ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ವಿತರಿಸಲಾದ ಟಾರ್ಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಎರಡು ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸ್ ಮಾಡಿದ ಡ್ರೈವ್ ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಇದರರ್ಥ ಯಾವುದೇ ಒಂದೇ ಮೋಟಾರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಸಂಪೂರ್ಣ ಯಾಂತ್ರಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಇರಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಮೋಟಾರ್ ಘಟಕಗಳು ಸ್ಲಿಮ್ ಆಗಿರಬಹುದು ಏಕೆಂದರೆ ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಒಟ್ಟು ಲೋಡ್‌ನ ಅನುಪಾತವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಪೂರ್ಣ ಬಾಗಿಲಿನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ±2mm ಬೆಲ್ಟ್ ಪ್ರಯಾಣ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.ಪ್ರಕಾರEN ಮಾನದಂಡಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬಾಗಿಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣಗಳ ದತ್ತಾಂಶದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ದಟ್ಟಣೆಯ ವಾಣಿಜ್ಯ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಸುಧಾರಿತ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಗಾಗಿ ವಿತರಿಸಿದ ಡ್ರೈವ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಗುರುತಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಮೋಟಾರ್ ಬಲ್ಕ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಕೇವಲ ಸೌಂದರ್ಯಶಾಸ್ತ್ರದ ಬಗ್ಗೆ ಅಲ್ಲ - ಇದು ಯಾಂತ್ರಿಕ ವೈಫಲ್ಯದ ಒಂದೇ ಒಂದು ಬಿಂದುವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಡ್ರೈವ್ ಯೂನಿಟ್ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದರೆ, ಎರಡನೆಯದು ಬಾಗಿಲನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವ ಬದಲು ನಿಯಂತ್ರಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

BF150 ಒಳಗೆ: ಒಂದು ಹೌಸಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ 120mm ಎತ್ತರ ಮತ್ತು 150kg ಸಾಮರ್ಥ್ಯ.

BF150 120mm ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಎತ್ತರದ ಪ್ರೊಫೈಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ಲಾನೆಟರಿ ರಿಡಕ್ಷನ್ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ 24V ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ DC ಮೋಟಾರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು 2.5m/s ವರೆಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ತೆರೆಯುವ ವೇಗದೊಂದಿಗೆ 150kg ಬಾಗಿಲಿನ ತೂಕದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಹೌಸಿಂಗ್ ಮೋಟಾರ್, ನಿಯಂತ್ರಕ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಒಂದೇ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ, ಅದು ನೇರವಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸೀಲಿಂಗ್ ವಾಯ್ಡ್‌ಗಳಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು 120mm ಪ್ರೊಫೈಲ್ 150mm ರಷ್ಟು ಆಳವಿಲ್ಲದ ಸೀಲಿಂಗ್ ಖಾಲಿಜಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಆರೋಹಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಟ್ಟಡ ನಿರ್ಮಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಆಳವಾಗಿದೆ.ನಾನು ಈ ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ಯಾವುದೇ ಗೋಚರ ಮೇಲ್ಮೈ-ಆರೋಹಿತವಾದ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ತಳ್ಳಿಹಾಕಿದ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು 120mm ಎತ್ತರವು ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ರಾಜಿಗಳಿಲ್ಲದೆ ಅನುಸರಣೆಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುವ ಏಕೈಕ ವಿವರಣೆಯಾಗಿದೆ.

24V ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ DC ಮೋಟಾರ್: ಪವರ್ ಡೆನ್ಸಿಟಿ vs ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ AC ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು

ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ರೋಟರ್ ರೋಟರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ತಾಮ್ರದ ನಷ್ಟವನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಘರ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಸವೆತವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕುಂಚಗಳನ್ನು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಕಮ್ಯುಟೇಶನ್ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಸಮಾನವಾದ ಉತ್ಪಾದನೆಯ AC ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ.ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬಾಗಿಲು ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಿಗೆ, ಇದರರ್ಥ BF150 ಮೋಟಾರ್ ಜೋಡಣೆಯಿಂದ 150 ಕೆಜಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಮಾನವಾದ AC ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಮೋಟಾರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗಿಂತ ಸುಮಾರು 40% ಕಡಿಮೆ ಎತ್ತರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.24V ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ: ಇದು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚುವರಿ-ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವರ್ಗೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಇರಿಸುತ್ತದೆ, ಅನೇಕ ನ್ಯಾಯವ್ಯಾಪ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣದ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ DC ನಿಯಂತ್ರಕಗಳಿಗೆ ಸರಳವಾದ AC ಸಂಪರ್ಕಕಾರಕ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ BF150 ನಲ್ಲಿರುವ ಎಂಬೆಡೆಡ್ ನಿಯಂತ್ರಕವು ಈ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯನ್ನು ಆಂತರಿಕವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮೂರು-ಹಂತದ ಮೋಟಾರ್ ಸೆಟಪ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಸರಳವಾದ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ವೈರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಏಕ-ಹಂತದ 230V AC ಇನ್‌ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಆಂತರಿಕವಾಗಿ 24V DC ಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ದಕ್ಷತೆ: ಹೈ ಡ್ಯೂಟಿ ಸೈಕಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಗ್ರಹಗಳ ಕಡಿತವು ವರ್ಮ್ ಗೇರ್‌ಗಿಂತ ಏಕೆ ಮೇಲುಗೈ ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ

BF150 ವರ್ಮ್ ಗೇರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಬದಲು ಪ್ಲಾನೆಟರಿ ರಿಡಕ್ಷನ್ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ವರ್ಮ್ ಮತ್ತು ಚಕ್ರದ ನಡುವಿನ ಜಾರುವ ಘರ್ಷಣೆಯಿಂದಾಗಿ ವರ್ಮ್ ಗೇರ್‌ಗಳು ಅಂತರ್ಗತವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ - ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 60% ರಿಂದ 80% - ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಪ್ಲಾನೆಟರಿ ಗೇರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಪ್ರತಿ ಹಂತಕ್ಕೆ 95% ರಿಂದ 98% ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತವೆ ಏಕೆಂದರೆ ರೋಲಿಂಗ್ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿ ಬಹು ಗ್ರಹ ಗೇರ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಹರಡುತ್ತದೆ.ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯ ಮುಖ್ಯ ದ್ವಾರಗಳಂತಹ ಹೈ ಡ್ಯೂಟಿ ಸೈಕಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ವರ್ಷಕ್ಕೆ 50,000+ ಸೈಕಲ್‌ಗಳ ಬಾಗಿಲುಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದಾದಲ್ಲಿ, 15% ದಕ್ಷತೆಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ನೇರವಾಗಿ ಶಾಖ ಉತ್ಪಾದನೆ, ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಉಡುಗೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.ಗ್ರಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕಡಿಮೆ ಹಿಂಬಡಿತವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಪ್ರೋಗ್ರಾಮೆಬಲ್ ಆರಂಭಿಕ ವಕ್ರಾಕೃತಿಗಳು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ನಿಲುಗಡೆ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಾನ ನಿಯಂತ್ರಣದ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಅಸಮರ್ಥತೆಯಿಂದ ಸಂಗ್ರಹವಾದ ಶಾಖವು ಅಕಾಲಿಕ ಮೋಟಾರ್ ನಿರೋಧನ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಟ್ಟಣೆಯ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ನಾನು ವರ್ಮ್-ಗೇರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದ್ದೇನೆ. ಗ್ರಹ ವಿಧಾನವು ಇದನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ.

ವಿಶಾಲ ಪ್ರವೇಶ ಅರ್ಜಿಗಳು: 3.0 ಮೀ ನಿಂದ 6.0 ಮೀ ವರೆಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟ ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರದರ್ಶನ

ವಿಶಾಲ ಪ್ರವೇಶ ದ್ವಾರಗಳು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸವಾಲನ್ನು ಒಡ್ಡುತ್ತವೆ: 3.0 ಮೀ ನಿಂದ 6.0 ಮೀ ವರೆಗೆ ವ್ಯಾಪಿಸಿರುವ ಒಂದೇ ಬಾಗಿಲಿನ ಎಲೆಯು ಗಮನಾರ್ಹ ಜಡತ್ವವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಾಗಿಲಿನ ಎತ್ತರದೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುವ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ. BF150 ಇದನ್ನು ಡ್ಯುಯಲ್ ಮೋಟಾರ್ ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸೇಶನ್ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ ಬಾಗಿಲಿನ ಅಗಲದಾದ್ಯಂತ ಸಮವಾಗಿ ಬಲವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವ ವಿತರಿಸಿದ ಡ್ರೈವ್ ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ.ಉದ್ಯಮದ ಮಾನದಂಡಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಅಗಲವಾದ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರಗಳಿಗೆ ಡ್ಯುಯಲ್-ಡ್ರೈವ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ±2mm ಬೆಲ್ಟ್ ಪ್ರಯಾಣ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಇದು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ರೋಲರ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಬೈಂಡಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಅಸಮಾನವಾದ ಉಡುಗೆ ಇಲ್ಲದೆ ಸುಗಮ ಬಾಗಿಲು ಜೋಡಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ.150 ಕೆಜಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ರೇಟಿಂಗ್ ಬಾಗಿಲಿನ ಎಲೆಯ ತೂಕವನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಆರಂಭಿಕ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ವೇಗವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ಕುಸಿತದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ.

ಡ್ಯುಯಲ್ ಮೋಟಾರ್ ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸೇಶನ್: 6.0 ಮೀ ಡೋರ್ ಪೇರ್‌ಗಳಿಗೆ ±2mm ಬೆಲ್ಟ್ ಪ್ರಯಾಣ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ

ಡ್ಯುಯಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಅಗಲವಾದ ಬಾಗಿಲುಗಳಿಗೆ ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸೇಶನ್ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. ಎರಡು ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಹಂತದಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೊರಗೆ ಹೋದರೆ, ಬಾಗಿಲಿನ ಎಲೆಯು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳುವ ಮತ್ತು ಅಸಮವಾದ ರೋಲರ್ ಉಡುಗೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುವ ತಿರುಚುವ ಶಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತದೆ. BF150 ±2mm ಒಳಗೆ ಬೆಲ್ಟ್ ಪ್ರಯಾಣ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ನೈಜ-ಸಮಯದ ಸ್ಥಾನ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯೊಂದಿಗೆ ಎಂಬೆಡೆಡ್ ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.ಈ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯು ಮೂಲಭೂತ ಡ್ಯುಯಲ್-ಮೋಟಾರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿರುವ ±5mm ವಿವರಣೆಗಿಂತ ಬಿಗಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ 3mm ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ರೋಲರ್ ತಪ್ಪು ಜೋಡಣೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಶ್ರವ್ಯ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧಿತ ಉಡುಗೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸೇಶನ್ ಪ್ರಯಾಣದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮಿತಿ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಅವಲಂಬಿಸಿರುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಬಹುದಾದ ಕ್ರಮೇಣ ದಿಕ್ಚ್ಯುತಿಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. 6.0 ಮೀ ಅಗಲದ ಬಾಗಿಲಿನ ಜೋಡಿಗೆ, ಒಂದು ತುದಿಯಲ್ಲಿ 2 ಮಿಮೀ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಟ್ರಾವೆಲ್ ಕೂಡ ಗ್ರಹಿಸಲಾಗದ ತಪ್ಪು ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸುಗಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ ಘಟಕ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಇದು ಸಾಕು.

ಗಾಳಿಯ ಹೊರೆ ಪ್ರತಿರೋಧ: ಎತ್ತರದ ಗಾಜಿನ ಬಾಗಿಲುಗಳಲ್ಲಿ BF150 800Pa ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿಭಾಯಿಸುತ್ತದೆ

ಅಗಲವಾದ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರಗಳಲ್ಲಿರುವ ಎತ್ತರದ ಗಾಜಿನ ಬಾಗಿಲುಗಳು ಹಾಯಿಪಟಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಕಟ್ಟಡದ HVAC ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಅಥವಾ ಕಟ್ಟಡದ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಹೊಡೆತಗಳಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ 800Pa ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು 3.0mx 3.0m ಬಾಗಿಲಿನ ಎಲೆಯ ಮೇಲೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಬಲವನ್ನು ಬೀರಬಹುದು. BF150 ನ 150kg ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು 2.5m/s ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವು ಈ ಅಸ್ಥಿರ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಮೀಸಲು ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.ಪ್ರಕಾರಡೋರ್ ಅಂಡ್ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು HVAC ಸ್ಟ್ಯಾಕ್ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಟ್ಟಡಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಿದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಹೊರೆಗಿಂತ ಕನಿಷ್ಠ 30% ಟಾರ್ಕ್ ಮೀಸಲು ಹೊಂದಿರುವಂತೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಬೇಕು.ವಿತರಿಸಲಾದ ಡ್ಯುಯಲ್-ಬೆಲ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್ ಇಲ್ಲಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಗಾಳಿಯ ಹೊರೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಬಾಗಿಲಿನ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡ್ಯುಯಲ್ ಸಂಪರ್ಕ ಬಿಂದುಗಳು ಬಾಗಿಲಿನ ಎಲೆಯ ವಿರೂಪವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುವ ಒಂದೇ ಡ್ರೈವ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ನ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ವಿರೋಧಿಸುತ್ತವೆ. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ, ಇದರರ್ಥ ಸಿಂಗಲ್-ಪಾಯಿಂಟ್ ಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವ ಅಥವಾ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಡುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಾಗಿಲು ಸರಾಗವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ.

ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಕಟ್ಟಡ ಏಕೀಕರಣ: ಸುರಕ್ಷತೆ, ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಅನುಸರಣೆ

BF150 ಕೇವಲ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಡ್ರೈವ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲ. ಇದರ ಎಂಬೆಡೆಡ್ ನಿಯಂತ್ರಕವು ಆಧುನಿಕ ಕಟ್ಟಡ ಯಾಂತ್ರೀಕೃತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್‌ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರೋಗ್ರಾಮೆಬಲ್ ವೇಗ ವಕ್ರಾಕೃತಿಗಳು, ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಂವೇದಕ ಇನ್‌ಪುಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಫೈರ್ ಅಲಾರ್ಮ್ ಇಂಟರ್‌ಲಾಕ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಐಚ್ಛಿಕ ಆಡ್-ಆನ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಪ್ರಮಾಣಿತ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಾಗಿವೆ.ಪ್ರಕಾರಇಎನ್ 16005ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳಿಗೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬಾಗಿಲು ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳು, ಸಂಯೋಜಿತ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಂವೇದಕ ಇನ್‌ಪುಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನಿಯಂತ್ರಕಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರೊಗ್ರಾಮೆಬಲ್ ಚಲನೆಯ ಪ್ರೊಫೈಲ್‌ಗಳ ಡೇಟಾವನ್ನು ಈಗ ಮೂಲ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ.24V ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ DC ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ ಸಹ ಶಕ್ತಿಯ ಅನುಸರಣೆಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ: 3.5W ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ಬೈ ಬಳಕೆಯು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವಿದ್ಯುತ್ ನಿರ್ವಹಣಾ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದೇ EU ErP ನಿರ್ದೇಶನದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.

ಪ್ರೊಗ್ರಾಮೆಬಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಕರ್ವ್‌ಗಳು: ಸಾಫ್ಟ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್, ಫಾಸ್ಟ್ ಟ್ರಾವೆಲ್ ಮತ್ತು ಡಿಸೆಲರೇಶನ್ ಪ್ರೊಫೈಲ್‌ಗಳು

ಎಂಬೆಡೆಡ್ ನಿಯಂತ್ರಕವು ಮೂರು ವಿಭಿನ್ನ ಚಲನೆಯ ಹಂತಗಳ ಪ್ರೋಗ್ರಾಮಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ: ಸೌಮ್ಯ ವೇಗವರ್ಧನೆಗೆ ಮೃದುವಾದ ಪ್ರಾರಂಭ, ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಲಾದ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗದಲ್ಲಿ ವೇಗದ ಪ್ರಯಾಣ ಮತ್ತು ಬಾಗಿಲು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆರೆದ ಅಥವಾ ಮುಚ್ಚಿದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ತಲುಪುವ ಮೊದಲು ನಿಯಂತ್ರಿತ ನಿಧಾನಗತಿ.ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಅಳವಡಿಕೆಗಳು 0.5m/s² ನ ಸಾಫ್ಟ್-ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ವೇಗವರ್ಧನೆಯು ಬಾಗಿಲಿನ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಮೇಲಿನ ಗರಿಷ್ಠ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತತ್‌ಕ್ಷಣದ ಪೂರ್ಣ-ವೇಗದ ಪ್ರಾರಂಭಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸುಮಾರು 40% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ.ಇದು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ರೋಲರ್‌ಗಳು, ಡೋರ್ ಹ್ಯಾಂಗರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ವೇಗದ ಪ್ರಯಾಣದ ಹಂತವು ಬಳಕೆದಾರರ ಅನುಕೂಲತೆಯನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ - ನಿಧಾನವಾದ ಬಾಗಿಲಿಗಾಗಿ ಯಾರೂ ಕಾಯಲು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ - ಆದರೆ ಪ್ರಯಾಣದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಿತ ನಿಧಾನಗತಿಯು ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಸವೆತವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಕಠಿಣ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ನಿಯಂತ್ರಕವು ಬಹು ಪ್ರೊಫೈಲ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ, ವಿಭಿನ್ನ ಬಳಕೆಯ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಿಗೆ ವಿಭಿನ್ನ ವಕ್ರಾಕೃತಿಗಳನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ: ರೋಗಿಗಳು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಚಲಿಸಬಹುದಾದ ಆರೋಗ್ಯ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಿಗೆ ಸೌಮ್ಯವಾದ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪ್ರಮಾಣವು ಆದ್ಯತೆಯಾಗಿರುವ ಚಿಲ್ಲರೆ ಪರಿಸರಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಂದಿಸುವ ಪ್ರೊಫೈಲ್.

ಫೈರ್ ಅಲಾರ್ಮ್ ಇಂಟರ್‌ಲಾಕ್: EN 16005 ಅನುಸರಣೆ ಮತ್ತು ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕ್‌ಅವೇ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು

ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಟ್ಟಡ ಪ್ರವೇಶ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಫೈರ್ ಅಲಾರ್ಮ್ ಇಂಟರ್‌ಲಾಕ್ ಒಂದು ಮಾತುಕತೆಗೆ ಒಳಪಡದ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಾಗಿದೆ. BF150 ನಿಯಂತ್ರಕವು ಫೈರ್ ಅಲಾರ್ಮ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಇನ್‌ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತದೆ, ಅದು ತಕ್ಷಣದ ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತುರ್ತು ನಿರ್ಗಮನಕ್ಕಾಗಿ ಬಾಗಿಲನ್ನು ತೆರೆದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ಪ್ರಕಾರಇಎನ್ 16005ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬಾಗಿಲು ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳ ದತ್ತಾಂಶ, ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಬಿಡುಗಡೆಗಾಗಿ ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕ್‌ಅವೇ ಬಲವು 220N ಮೀರಬಾರದು ಮತ್ತು ಅಲಾರಾಂ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದ 5 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಒಳಗೆ ಬಾಗಿಲು ಪೂರ್ಣ ತೆರೆದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸಾಧಿಸಬೇಕು.BF150 ತನ್ನ 24V ತುರ್ತು ಪವರ್ ಬ್ಯಾಕಪ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್‌ಅವೇ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ವಿನ್ಯಾಸದ ಮೂಲಕ ಈ ಅವಶ್ಯಕತೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. ಎಂಬೆಡೆಡ್ ನಿಯಂತ್ರಕವು ಹೊಗೆ ಪತ್ತೆಕಾರಕ ಕುಣಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಟ್ಟಡ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಏಕೀಕರಣವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಬಾಗಿಲಿನ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್‌ನ ಒಂದೇ ಬಿಂದುವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಬೆಂಕಿ ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧಿಸುವ ಆಸ್ಪತ್ರೆ ಯೋಜನೆಗಳಿಗಾಗಿ ನಾನು ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಸಂಯೋಜಿತ ವಿಧಾನವು ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ತಪಾಸಣೆ ಎರಡನ್ನೂ ಸರಳಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

120mm ಸ್ಲಿಮ್ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಯೋಜನೆಯ ಬಜೆಟ್ ಅನ್ನು ಉಳಿಸುವ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳು

120mm ಸ್ಲಿಮ್ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಒಂದು ಹಂತ ಹಂತದ ಸುಧಾರಣೆಯಲ್ಲ. ಇದು ನೇರವಾದ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ರಚನಾತ್ಮಕ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಯೋಜನೆಯ ವಿಳಂಬದ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ. ನವೀಕರಣ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ, ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸೀಲಿಂಗ್ ಖಾಲಿಜಾಗಗಳು ಅವುಗಳಾಗಿವೆ - ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಳವನ್ನು ರಚಿಸಲು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಅಥವಾ ಉಕ್ಕನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುವುದು ದುಬಾರಿ, ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುವ ಮತ್ತು ಆಕ್ರಮಿತ ಕಟ್ಟಡಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಸಾಧ್ಯ.ವಿಶಿಷ್ಟ ವಾಣಿಜ್ಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಅಂದಾಜಿನ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, 150mm ಖಾಲಿ ಜಾಗದಲ್ಲಿ 180mm ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲು ಸೀಲಿಂಗ್ ರಚನೆಯನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸುವುದರಿಂದ ಪ್ರತಿ ಬಾಗಿಲಿಗೆ $800 ರಿಂದ $1,500 ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕಾರ್ಮಿಕ ಮತ್ತು ಸಾಮಗ್ರಿಗಳ ವೆಚ್ಚವಾಗಬಹುದು, ಇದರಲ್ಲಿ ಆಕ್ರಮಿತ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಉಂಟಾಗುವ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.BF150 ಇದನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ. 120mm ಎತ್ತರವು ಪ್ರಮಾಣಿತ 150mm ಸೀಲಿಂಗ್ ಖಾಲಿ ಜಾಗಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಸೀಲಿಂಗ್ ಶೂನ್ಯ ಆಳ: ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಗೆ ಕನಿಷ್ಠ 150mm vs 250mm+

ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಟ್ಟಡ ನಿರ್ಮಾಣವು 150mm ನಿಂದ 200mm ಆಳದ ಸೀಲಿಂಗ್ ವಾಯ್ಡ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಬೆಳಕು, HVAC ಗ್ರಿಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮೂಲ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹಕವನ್ನು ಅಳವಡಿಸುತ್ತದೆ. 180mm ವಸತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬಾಗಿಲು ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಬ್ರಾಕೆಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿದ ನಂತರ 250mm ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸೀಲಿಂಗ್ ವಾಯ್ಡ್ ಆಳದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.BF150 ಗಾಗಿ ಕನಿಷ್ಠ ಸೀಲಿಂಗ್ ವಾಯ್ಡ್ ಆಳ 150mm ಎಂದರೆ ಅದು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಬಹುಪಾಲು ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಟ್ಟಡಗಳಲ್ಲಿ ರಚನಾತ್ಮಕ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳಿಲ್ಲದೆ ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದರ್ಥ, ಆದರೆ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಗೆ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಮೀಕ್ಷೆಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಸುಮಾರು 60% ವಿಶಿಷ್ಟ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳಲ್ಲಿ ವಾಯ್ಡ್ ಆಳಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.ಈ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಯ ಪ್ರಯೋಜನವು ಪಾರಂಪರಿಕ ಕಟ್ಟಡ ನವೀಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ರಚನಾತ್ಮಕ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಂದ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ನೆಲದಿಂದ ನೆಲಕ್ಕೆ ಎತ್ತರದ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ಸೀಲಿಂಗ್ ಶೂನ್ಯ ಆಳವನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸುವ ಬಹುಮಹಡಿ ಕಟ್ಟಡಗಳಲ್ಲಿ. ಈ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಲ್ಲಿ, BF150 ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾದ ಏಕೈಕ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದ್ದು ಅದು ಕಟ್ಟಡ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ರಾಜಿ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ವಿನಾಯಿತಿ ಅನುಮೋದನೆಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ.

ನವೀಕರಣ ಯೋಜನೆಗಳು: ರಚನಾತ್ಮಕ ಕೆಲಸವಿಲ್ಲದೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು.

120mm ಸ್ಲಿಮ್ ಪ್ರೊಫೈಲ್‌ಗೆ ರೆಟ್ರೋಫಿಟ್ ಯೋಜನೆಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಬಲವಾದ ಪ್ರಕರಣವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುತ್ತವೆ. 10 ಅಥವಾ 15 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬಾಗಿಲು ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಆಧುನಿಕ ಮಾನದಂಡಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿದ್ದ 180mm+ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಈ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಜೀವಿತಾವಧಿಯ ಅಂತ್ಯವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ಸರಳವಾದ ಬದಲಿ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಅದೇ ಆರೋಹಿಸುವ ಆಯಾಮಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು. ಆದರೆ ಇದರರ್ಥ ಅದೇ ಬೃಹತ್ ರೂಪ ಅಂಶವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವುದು. BF150 ವಿಭಿನ್ನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ: ಹಳೆಯ ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಶೂನ್ಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಲಿಮ್ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಘಟಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ ಮತ್ತು ರಚನಾತ್ಮಕ ಕೆಲಸವಿಲ್ಲದೆ ಆಧುನಿಕ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಿರಿ.ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಬಾಗಿಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ BF150 ನವೀಕರಣದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಸಮಯ 4 ರಿಂದ 6 ಗಂಟೆಗಳು, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮೋಟಾರ್ ಬದಲಿಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲು ಸೀಲಿಂಗ್ ಮಾರ್ಪಾಡು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ 2 ರಿಂದ 3 ದಿನಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.ಡ್ಯುಯಲ್-ಬೆಲ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್ ಅನೇಕ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಡೋರ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕಟ್ಟಡದ ಮಾಲೀಕರು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ ಸೀಲಿಂಗ್ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಬಜೆಟ್ ಮಾಡಿದ ರೆಟ್ರೋಫಿಟ್ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ನಾನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು BF150 ವಿವರಣೆಯು ಸಂಪೂರ್ಣ ಆಕಸ್ಮಿಕ ಸಾಲಿನ ಐಟಂ ಅನ್ನು ಉಳಿಸಿದೆ.

ಪದೇ ಪದೇ ಕೇಳಲಾಗುವ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು

BF150 ನಿಭಾಯಿಸಬಲ್ಲ ಗರಿಷ್ಠ ಬಾಗಿಲಿನ ಅಗಲ ಎಷ್ಟು?

BF150 ಡ್ಯುಯಲ್ ಮೋಟಾರ್ ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸೇಶನ್ ಬಳಸಿಕೊಂಡು 3.0 ಮೀ ನಿಂದ 6.0 ಮೀ ವರೆಗಿನ ಸ್ಪಷ್ಟ ತೆರೆಯುವಿಕೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. ಏಕ-ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಿಗೆ, ಬಾಗಿಲಿನ ತೂಕ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ಚಕ್ರದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಗರಿಷ್ಠ ಬಾಗಿಲಿನ ಅಗಲವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 3.0 ಮೀ ಆಗಿರುತ್ತದೆ.

120mm ಎತ್ತರವು ಆರೋಹಿಸುವ ಬ್ರಾಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆಯೇ?

120mm ಅಂಕಿಯು ಮೋಟಾರ್ ಹೌಸಿಂಗ್ ಎತ್ತರವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಬ್ರಾಕೆಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಸುಮಾರು 150mm ಒಟ್ಟು ಸೀಲಿಂಗ್ ವಾಯ್ಡ್ ಆಳದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. 250mm+ ಒಟ್ಟು ಆಳ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಇದು ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರಯೋಜನವಾಗಿದೆ.

BF150 ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಕಟ್ಟಡ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಬಹುದೇ?

ಹೌದು. ಎಂಬೆಡೆಡ್ ನಿಯಂತ್ರಕವು ಫೈರ್ ಅಲಾರ್ಮ್ ಇಂಟರ್‌ಲಾಕ್, ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಂವೇದಕ ಏಕೀಕರಣ (ರಾಡಾರ್ ಮತ್ತು ಫೋಟೋಸೆಲ್) ಮತ್ತು ಪ್ರೊಗ್ರಾಮೆಬಲ್ ವೇಗ ವಕ್ರಾಕೃತಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಇನ್‌ಪುಟ್‌ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. BACnet ಅಥವಾ Modbus ಕಟ್ಟಡ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಏಕೀಕರಣಕ್ಕೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ BMS ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಗೇಟ್‌ವೇ ಸಾಧನಗಳು ಬೇಕಾಗಬಹುದು.

BF150 ಮೋಟಾರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗೆ ಖಾತರಿ ಅವಧಿ ಎಷ್ಟು?

ಈ ವರ್ಗದ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬಾಗಿಲು ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಖಾತರಿ ಅವಧಿಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿತರಕರು ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸೇವಾ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ 2 ರಿಂದ 5 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಇರುತ್ತವೆ. ಖರೀದಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಸ್ಥಳೀಯ ವಿತರಕರೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಖಾತರಿ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಲು ನಾನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇನೆ.

24V DC ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೂ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆಯೇ?

BF150 ಪ್ರಮಾಣಿತ ಏಕ-ಹಂತ 230V AC ಇನ್‌ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕವಾಗಿ 24V DC ಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ. 110V AC ಮುಖ್ಯ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ, ಅದೇ ಆಂತರಿಕ ಪರಿವರ್ತನೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿ-ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ನ್ಯಾಯವ್ಯಾಪ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಡ್ಯುಯಲ್-ಬೆಲ್ಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ?

ಡ್ಯುಯಲ್ ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಟೆನ್ಷನ್ ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದು, ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ. ಎಂಬೆಡೆಡ್ ನಿಯಂತ್ರಕವು ಬೆಲ್ಟ್ ಪ್ರಯಾಣ ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸೇಶನ್ ಅನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಜೋಡಣೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ದಟ್ಟಣೆಯ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳಿಗೆ ದಿನನಿತ್ಯದ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

BF150 ಅನ್ನು ಫ್ರೇಮ್‌ರಹಿತ ಗಾಜಿನ ಬಾಗಿಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಳಸಬಹುದೇ?

ಹೌದು. 150 ಕೆಜಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ವಿತರಿಸಿದ ಡ್ರೈವ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಫ್ರೇಮ್‌ಲೆಸ್ ಗಾಜಿನ ಬಾಗಿಲಿನ ಎಲೆಗಳ ತೂಕವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರೋಗ್ರಾಮೆಬಲ್ ವೇಗದ ವಕ್ರಾಕೃತಿಗಳು ಗಾಜಿನ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಿಗೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿಯಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ನಿಯಂತ್ರಿತ ವೇಗವರ್ಧನೆಯು ಪ್ರಯಾಣದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಭಾವದಿಂದ ಗಾಜಿನ ಒತ್ತಡದ ಅಪಾಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

BF150 ಯಾವ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ?

BF150 ಅನ್ನು EN 16005 ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬಾಗಿಲು ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳು, EU ErP ನಿರ್ದೇಶನ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ಬೈ ವಿದ್ಯುತ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಮತ್ತು ISO 21542 ಪ್ರವೇಶ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುವ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಗುರುತುಗಳು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿತರಣೆಯಿಂದ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ.ಪ್ರಕಾರಸಿಇಎನ್ಯುರೋಪಿಯನ್ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳು, EN 16005 ಮತ್ತು ErP ನಿರ್ದೇಶನದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ದತ್ತಾಂಶವನ್ನು EU ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಲ್ಲಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಟ್ಟಡ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳಿಗಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ.ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ, ANSI/BHMA A156.19 ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಸ್ಥಳೀಯ ವಿತರಕರೊಂದಿಗೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.ಪ್ರಕಾರಎಎನ್‌ಎಸ್‌ಐ/ಬಿಎಚ್‌ಎಂಎಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬಾಗಿಲು ಮಾನದಂಡಗಳ ದತ್ತಾಂಶ, A156.19 ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ಪಾದಚಾರಿ ಬಾಗಿಲುಗಳಿಗೆ ಕನಿಷ್ಠ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.ಪ್ರವೇಶಿಸುವಿಕೆ ಅನುಸರಣೆ ಉಲ್ಲೇಖಐಎಸ್ಒ 21542ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕಟ್ಟಡ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಕಟ್ಟಡ ಪ್ರವೇಶಸಾಧ್ಯತೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಸಹ ದೃಢೀಕರಿಸಬೇಕು.

ಉತ್ಪನ್ನ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು

ಆಯಾಮದ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳು, ವೈರಿಂಗ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಕ ಸಂರಚನಾ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ BF150 ಸ್ಲಿಮ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬಾಗಿಲಿನ ಮೋಟಾರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಿವರವಾದ ವಿಶೇಷಣಗಳಿಗಾಗಿ, ಭೇಟಿ ನೀಡಿBF150 ಉತ್ಪನ್ನ ಪುಟ. ಪೂರ್ಣ ಶ್ರೇಣಿಯ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಡೋರ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳು, 24V ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ DC ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಕರಗಳು ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ.ಉತ್ಪನ್ನ ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್.

ಲೇಖಕರ ಬಗ್ಗೆ

ಎಡಿಸನ್— ಮಾರಾಟ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ, ನಿಂಗ್ಬೋ ಯುಫಾನ್ ಬೀಫಾನ್ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಡೋರ್ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್.

ನಿಂಗ್ಬೋ ಯುಫಾನ್ ಬೀಫಾನ್ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಡೋರ್ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬಾಗಿಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಹೊಂದಿದೆ. ಪ್ರಮುಖ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಡೋರ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳು, 24V ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಡಿಸಿ ಡೋರ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಕರಗಳು ಸೇರಿವೆ, ಇವುಗಳನ್ನು ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಟ್ಟಡಗಳು, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ತಾಣಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಡಿಸನ್ ಜಾಗತಿಕ ಯೋಜನಾ ವಿಚಾರಣೆಗಳು ಮತ್ತು OEM/ODM ಕಸ್ಟಮ್ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ವಿತರಕರು ಮತ್ತು ಯೋಜನಾ ಖರೀದಿ ಕ್ಲೈಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ.

ಯೋಜನೆಯ ಸಮಾಲೋಚನೆಗಾಗಿ ಎಡಿಸನ್ ಅವರನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.