ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು

ನಿಶ್ಯಬ್ದ ವಲಯ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬಾಗಿಲುಗಳಿಗೆ ಶಬ್ದ ಮಟ್ಟವು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಆಯ್ಕೆ ಮಾನದಂಡವಾಗಿದೆ ಏಕೆ

ಗ್ರಂಥಾಲಯಗಳು, ವಸ್ತು ಸಂಗ್ರಹಾಲಯಗಳು, ಆಸ್ಪತ್ರೆಗಳು, ಸಂಶೋಧನಾ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯಗಳು ಮತ್ತು ಧ್ಯಾನ ಸ್ಥಳಗಳು ಒಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಯನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ: ಸುತ್ತುವರಿದ ಶಬ್ದವು ಏಕಾಗ್ರತೆ, ಗುಣಪಡಿಸುವಿಕೆ ಅಥವಾ ಚಿಂತನೆಗೆ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುವ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬೇಕು.ಏಕೆಂದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಟ್ಟಣೆಯ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬಾಗಿಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ದಿನಕ್ಕೆ ಡಜನ್‌ಗಳಿಂದ ನೂರಾರು ಬಾರಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ., ತಪ್ಪು ಮೋಟಾರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದರೆ ಬಾಗಿಲಿನ ಮೋಟಾರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಿಂದ ಬರುವ ಸಂಚಿತ ಶಬ್ದ ಕೊಡುಗೆಯು ಹಿನ್ನೆಲೆ ಶಬ್ದ ಮಿತಿಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಮೀರಬಹುದು. ವಿಶ್ವ ಆರೋಗ್ಯ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಏಕಾಗ್ರತೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ 35dB ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಒಳಾಂಗಣ ಪರಿಸರಗಳಿಗೆ 40dB ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಒಳಾಂಗಣ ಸುತ್ತುವರಿದ ಶಬ್ದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಮೋಟಾರ್ ಶಬ್ದದ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಶಾಂತ ವಲಯ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಿಗೆ ನಿರ್ಣಾಯಕ ವಿವರಣೆಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬಾಗಿಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಶಬ್ದದ ಕೊಡುಗೆ ಮೂರು ಮೂಲಗಳಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ: ಮೋಟಾರ್ ಸ್ವತಃ (ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ಶಬ್ದ), ಡ್ರೈವ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ (ಬೆಲ್ಟ್, ಗೇರ್ ಅಥವಾ ಚೈನ್ ಶಬ್ದ), ಮತ್ತು ಬಾಗಿಲಿನ ಎಲೆ ಚಲನೆ (ಗಾಳಿಯ ಸ್ಥಳಾಂತರ ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಘರ್ಷಣೆ).ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಬ್ರಷ್ಡ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಬ್ದವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಬ್ರಷ್-ಕಮ್ಯುಟೇಟರ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ಮೊದಲ ಮೂಲವನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ. 10-15dB ಯ ಶಬ್ದ ಕಡಿತವು ಶಬ್ದ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯಿಂದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಬಹುತೇಕ ಮೌನ ಸೌಲಭ್ಯದ ಘಟಕವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ.

ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬಾಗಿಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುವ ಸೌಲಭ್ಯ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರಿಗೆ, ಶಬ್ದ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ರಚನಾತ್ಮಕ ಹೊರೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಅಗ್ನಿ ಸುರಕ್ಷತಾ ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಳಂತೆಯೇ ಕಠಿಣವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು.ಎಲ್ಲಾ ಇತರ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಆದರೆ ಶಬ್ದ ಮಿತಿಯನ್ನು ಮೀರಿದ ಬಾಗಿಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಶಾಂತ ವಲಯ ಅನ್ವಯಕ್ಕೆ ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ.ಬೆಲೆ, ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಅಥವಾ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ. ಇದು ಶಬ್ದ ಮಟ್ಟದ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು ಖರೀದಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಪಾಸ್/ಫೇಲ್ ಮಾನದಂಡವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ≤50dB ಶಬ್ದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ

ಬ್ರಷ್ ಮಾಡಿದ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಬ್ರಷ್‌ರಹಿತ ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳ ಶಬ್ದ ನಿರೋಧಕ ಪ್ರಯೋಜನವು ಮೂಲಭೂತ ಯಾಂತ್ರಿಕ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಲ್ಲಿ ಬೇರೂರಿದೆ.ಏಕೆಂದರೆ ಬ್ರಷ್ ಮಾಡಿದ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ತಿರುಗುವ ಕಮ್ಯುಟೇಟರ್ ವಿರುದ್ಧ ಒತ್ತುವ ಭೌತಿಕ ಇಂಗಾಲದ ಕುಂಚಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ., ಬ್ರಷ್-ಕಮ್ಯುಟೇಟರ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ನಿರಂತರ ಘರ್ಷಣೆ ಶಬ್ದ, ಆರ್ಸಿಂಗ್ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಹೌಸಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಹರಡುವ ಕಂಪನವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಶಬ್ದವು ಬ್ರಷ್ ಮಾಡಿದ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಅಂತರ್ಗತವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸದೆ ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಬ್ರಷ್‌ರಹಿತ ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಬ್ರಷ್-ಕಮ್ಯುಟೇಟರ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತವೆ. ಯಾಂತ್ರಿಕ ಬ್ರಷ್‌ಗಳ ಬದಲಿಗೆ, ಅವು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಕಮ್ಯುಟೇಶನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ - ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಕವು ಮೋಟಾರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ರೋಟರ್ ಸ್ಥಾನದೊಂದಿಗೆ ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸೇಶನ್‌ನಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಹಾಲ್ ಸಂವೇದಕಗಳು ಅಥವಾ ಬ್ಯಾಕ್-ಇಎಂಎಫ್ ಸೆನ್ಸಿಂಗ್ ಪತ್ತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಯಾವುದೇ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು, ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ಆರ್ಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದ ಮಟ್ಟಗಳು ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ.

ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಮೋಟಾರ್‌ನಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವ ಶಬ್ದ ಮೂಲಗಳು: ಬೇರಿಂಗ್ ಶಬ್ದ (ರೋಟರ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಬಾಲ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು), ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಶಬ್ದ (ರೋಟರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಟರ್ ನಡುವಿನ ಕಾಂತೀಯ ಬಲಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ), ಮತ್ತು ವಿಂಡೇಜ್ ಶಬ್ದ (ತಿರುಗುವ ರೋಟರ್‌ನಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧತೆ). ಗುಣಮಟ್ಟದ ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ನಿಖರವಾದ ಬೇರಿಂಗ್ ಆಯ್ಕೆ (ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದ ಶ್ರೇಣಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೊಹರು ಮಾಡಿದ, ಪೂರ್ವ-ನಯಗೊಳಿಸಿದ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು), ಆಪ್ಟಿಮೈಸ್ಡ್ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ವಿನ್ಯಾಸ (ಓರೆಯಾದ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳು ಮತ್ತು ಕೋಗಿಂಗ್ ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಶಬ್ದವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ವಿತರಿಸಿದ ವಿಂಡಿಂಗ್‌ಗಳು) ಮತ್ತು ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ರೋಟರ್ ವಿನ್ಯಾಸ (ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ನಯವಾದ ರೋಟರ್ ಮೇಲ್ಮೈಗಳು) ಮೂಲಕ ಈ ಮೂಲಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಬಳಸಿದ ರೀತಿಯ 24V 60W ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ DC ಮೋಟಾರ್‌ಗಾಗಿYF150 ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಡೋರ್ ಆಪರೇಟರ್, ವಿಶಿಷ್ಟ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಮೂಲಗಳಿಂದ ಬರುವ ಸಂಯೋಜಿತ ಶಬ್ದವು 1 ಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಲ್ಪಟ್ಟ 42-48dB ಆಗಿದೆ - ಇದು ಶಾಂತ ವಲಯ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ≤50dB ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಯೊಳಗೆ ಇರುತ್ತದೆ.

ಮೋಟಾರ್ ಶಬ್ದ ಮಟ್ಟದ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಅರ್ಥೈಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು

ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬಾಗಿಲು ಮೋಟಾರ್‌ಗಳ ಶಬ್ದ ಮಟ್ಟದ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಅಳತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಂದಾಗ ಮಾತ್ರ ಅರ್ಥಪೂರ್ಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಏಕೆಂದರೆ ಅದೇ ಮೋಟಾರ್ ಲೋಡ್ ಇಲ್ಲದೆ 35dB ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ 55dB ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ., ಅಳತೆಯ ದೂರ, ಲೋಡ್ ಸ್ಥಿತಿ, ಮೋಟಾರ್ ವೇಗ ಮತ್ತು ಸುತ್ತುವರಿದ ಶಬ್ದದ ನೆಲವನ್ನು ಹೇಳದೆ “≤50dB” ನ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿವರಣೆಯು ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಅಪೂರ್ಣವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ದಾರಿತಪ್ಪಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.

ಮೋಟಾರ್ ಶಬ್ದದ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಮಾಪನ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್, ಮೋಟಾರ್‌ನಿಂದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ದೂರದಲ್ಲಿ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 1 ಮೀಟರ್) ನಿಯಂತ್ರಿತ ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ (30dB ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಹಿನ್ನೆಲೆ ಶಬ್ದ) ಇರಿಸಲಾದ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯಿತ ಧ್ವನಿ ಮಟ್ಟದ ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಮೋಟಾರ್ ಅದರ ರೇಟಿಂಗ್ ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ವೇಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಮಾಪನವು A-ವೇಟಿಂಗ್ (dBA) ಅನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು, ಇದು ಮಾನವ ಶ್ರವಣದ ಆವರ್ತನ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಅಂದಾಜು ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ಶಬ್ದ ನಿಯಮಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಪ್ರಮಾಣಿತ ತೂಕವಾಗಿದೆ.

ಧ್ವನಿ ಮಟ್ಟದ ಮಾಪನ ಮಾನದಂಡಗಳುಶಬ್ದ ಮಾಪನಗಳನ್ನು ಮುಕ್ತ-ಕ್ಷೇತ್ರ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ (3 ಮೀಟರ್‌ಗಳ ಒಳಗೆ ಪ್ರತಿಫಲಿತ ಮೇಲ್ಮೈಗಳಿಲ್ಲ) ಅಥವಾ ಪ್ರತಿಫಲಿತ ಧ್ವನಿ ಕೊಡುಗೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಅನೆಕೋಯಿಕ್ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಎಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿ. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬಾಗಿಲು ತಯಾರಕರು ಅರೆ-ಅನೆಕೋಯಿಕ್ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ (ಪ್ರತಿಫಲಿತ ನೆಲ, ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಗೋಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಸೀಲಿಂಗ್) ಶಬ್ದವನ್ನು ಅಳೆಯುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಬಾಗಿಲಿನ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾದ ಸ್ಥಾಪಿತ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅನುಕರಿಸುತ್ತದೆ.

ನಿಶ್ಯಬ್ದ ವಲಯ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಿಗೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸುವ ಸೌಲಭ್ಯ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರಿಗೆ, ತಯಾರಕರಿಂದ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಶಬ್ದ ಡೇಟಾವನ್ನು ವಿನಂತಿಸಿ: (1) ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರ್ ಶಬ್ದ, 1 ಮೀಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, (2) ಡ್ರೈವ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಂ ಮತ್ತು ಬಾಗಿಲಿನ ಚಲನೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಒಟ್ಟು ಬಾಗಿಲಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಶಬ್ದ, ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯುವಿಕೆಯಿಂದ 1 ಮೀಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು (3) ಆವರ್ತನ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ತೋರಿಸುವ ಶಬ್ದ ಸ್ಪೆಕ್ಟ್ರಮ್ ಡೇಟಾ (ಅದೇ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಬ್ರಾಡ್‌ಬ್ಯಾಂಡ್ ಶಬ್ದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಿರಿಕಿರಿ ಉಂಟುಮಾಡುವ ಯಾವುದೇ ಟೋನಲ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು).

ವಿಭಿನ್ನ ನಿಶ್ಯಬ್ದ ವಲಯ ಪರಿಸರಗಳಿಗೆ ಶಬ್ದ ಮಟ್ಟದ ಮಿತಿಗಳು ಹೇಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತವೆ

ವಿಭಿನ್ನ ಸೌಲಭ್ಯ ಪ್ರಕಾರಗಳು ಅವುಗಳ ಕಾರ್ಯ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ನಿವಾಸಿಗಳ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ವಿಭಿನ್ನ ಶಬ್ದ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.ಈ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ಸೌಲಭ್ಯ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರು ಪ್ರತಿ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗೆ ಸರಿಯಾದ ಮೋಟಾರ್ ಶಬ್ದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.ಅತಿಯಾಗಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಬಹುದಾದ (ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಸೇರಿಸುವ) ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಬಹುದಾದ (ಶಬ್ದ ದೂರುಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುವ) ಒಂದೇ ಗಾತ್ರದ ಎಲ್ಲಾ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವ ಬದಲು.

ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಗ್ರಂಥಾಲಯಗಳು: ಓದುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಸುತ್ತುವರಿದ ಶಬ್ದ ಮಟ್ಟವು 35-40dB ಆಗಿದ್ದು, ಅಧ್ಯಯನ ಕೊಠಡಿಗಳಿಗೆ 30-35dB ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಗ್ರಂಥಾಲಯ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಲ್ಲಿನ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬಾಗಿಲು ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಹತ್ತಿರದ ಓದುವ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಅಳೆಯುವಾಗ ಹಿನ್ನೆಲೆ ಶಬ್ದಕ್ಕಿಂತ 5dB ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ನೀಡಬಾರದು, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 1 ಮೀಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ≤45dB ನ ಮೋಟಾರ್ ಶಬ್ದದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಗೆ ಅನುವಾದಿಸುತ್ತದೆ.

ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಲರಿಗಳು: ಗ್ಯಾಲರಿಯ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಸುತ್ತುವರಿದ ಶಬ್ದ ಮಟ್ಟವು 35-45dB ಆಗಿದೆ. ನಿಶ್ಯಬ್ದ ಗ್ಯಾಲರಿಗಳು (ಸಮಕಾಲೀನ ಕಲೆ, ಧ್ಯಾನ ಸ್ಥಳಗಳು) ಸಂವಾದಾತ್ಮಕ ಗ್ಯಾಲರಿಗಳು ಅಥವಾ ಪ್ರವೇಶ ಮಂಟಪಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಬಯಸುತ್ತವೆ.OSHA ಶಬ್ದ ಮಾನ್ಯತೆ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳುದಿನಕ್ಕೆ 8 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಬಾಗಿಲಿನ ಶಬ್ದಕ್ಕೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುವ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ, 8-ಗಂಟೆಗಳ TWA (ಸಮಯ-ತೂಕದ ಸರಾಸರಿ) ಗೆ 85dB ಔದ್ಯೋಗಿಕ ಮಾನ್ಯತೆ ಮಿತಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತದೆ.

ಆಸ್ಪತ್ರೆಗಳು ಮತ್ತು ಆರೋಗ್ಯ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು: WHO ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ರೋಗಿಗಳ ಕೋಣೆಗಳು ರಾತ್ರಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 35dB ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಹಗಲಿನ ವೇಳೆ 40dB ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಸುತ್ತುವರಿದ ಶಬ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ರೋಗಿಗಳ ಕೋಣೆಗಳ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಆಸ್ಪತ್ರೆ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬಾಗಿಲು ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಶಬ್ದ ಬಜೆಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ≤45dB ಅನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಬೇಕು. ಶಸ್ತ್ರಚಿಕಿತ್ಸಾ ಕೊಠಡಿಗಳು ಮತ್ತು ICU ಪ್ರದೇಶಗಳು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 30dB ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಸುತ್ತುವರಿದಿದ್ದು, 40dB ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬಾಗಿಲು ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ.

ಸಂಶೋಧನಾ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯಗಳು: ಶಬ್ದ-ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯಗಳು (ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಪರೀಕ್ಷಾ ಕೊಠಡಿಗಳು, ಅರೆವಾಹಕ ತಯಾರಿಕೆಗಾಗಿ ಕ್ಲೀನ್‌ರೂಮ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯಗಳು) 25dB ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಸುತ್ತುವರಿದ ಶಬ್ದದ ಅಗತ್ಯವಿರಬಹುದು, ಇದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬಾಗಿಲಿನ ಮೋಟಾರ್ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ≤35dB ಗೆ ತಳ್ಳುತ್ತದೆ - ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಅತ್ಯಂತ ಶಾಂತ ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಮೋಟಾರ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಸಾಧಿಸಬಹುದಾದ ಮಟ್ಟ.

ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಡೋರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ಒಟ್ಟು ಶಬ್ದ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಮೇಲೆ ಹೇಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ

ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬಾಗಿಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒಟ್ಟು ಶಬ್ದ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರ್ ಕೇವಲ ಒಂದು ಅಂಶವಾಗಿದೆ.ಏಕೆಂದರೆ ಡ್ರೈವ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಂ, ಬಾಗಿಲಿನ ಎಲೆ ಮತ್ತು ಆರೋಹಿಸುವ ರಚನೆ ಎಲ್ಲವೂ ಒಟ್ಟಾರೆ ಶಬ್ದ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತವೆ., ಸಿಸ್ಟಮ್-ಮಟ್ಟದ ಶಬ್ದ ವಿವರಣೆಯು ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಎಲ್ಲಾ ಮೂಲಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ಡ್ರೈವ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಂ (ಬೆಲ್ಟ್, ಗೇರ್ ಅಥವಾ ಚೈನ್) ಮೋಟಾರ್ ತಿರುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಬಾಗಿಲಿನ ಎಲೆಗೆ ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ. ರಬ್ಬರ್ ಅಥವಾ ಪಾಲಿಯುರೆಥೇನ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಕಂಪನವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಬ್ದ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಕುಗ್ಗಿಸುತ್ತದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಬೆಲ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್‌ಗಳು ಅತ್ಯಂತ ನಿಶ್ಯಬ್ದ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ. ಗೇರ್ ಮೆಶ್ ಶಬ್ದದಿಂದಾಗಿ ಗೇರ್ ಡ್ರೈವ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಗದ್ದಲದಂತಿರುತ್ತವೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹಲ್ಲಿನ ಎಂಗೇಜ್‌ಮೆಂಟ್ ಆವರ್ತನದಲ್ಲಿ. ಚೈನ್ ಡ್ರೈವ್‌ಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಗದ್ದಲದ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದ್ದು, ಶಾಂತ ವಲಯ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ. YF150 ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಡೋರ್ ಆಪರೇಟರ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಅದು ಮೋಟಾರ್ ಶಬ್ದಕ್ಕೆ ಕೇವಲ 2-3dB ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ, ಒಟ್ಟು ಸಿಸ್ಟಮ್ ಶಬ್ದವನ್ನು 50dB ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇಡುತ್ತದೆ.

ಬಾಗಿಲಿನ ಎಲೆಯು ಗಾಳಿಯ ಸ್ಥಳಾಂತರ (ಚಲಿಸುವ ಬಾಗಿಲಿನಿಂದ ತಳ್ಳಲ್ಪಟ್ಟ ಗಾಳಿಯ "ವೂಶ್") ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಘರ್ಷಣೆ (ಹ್ಯಾಂಗರ್ ರೋಲರುಗಳು ರೈಲಿನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಚಲಿಸುವ ಶಬ್ದ) ಮೂಲಕ ಶಬ್ದವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಗಾಳಿಯ ಸ್ಥಳಾಂತರ ಶಬ್ದವು ಬಾಗಿಲಿನ ವೇಗ ಮತ್ತು ಬಾಗಿಲಿನ ಎಲೆ ಮತ್ತು ಚೌಕಟ್ಟಿನ ನಡುವಿನ ಅಂತರಕ್ಕೆ ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ - ನಿಧಾನವಾದ ವೇಗಗಳು ಮತ್ತು ಬಿಗಿಯಾದ ಅಂತರಗಳು ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಘರ್ಷಣೆ ಶಬ್ದವು ರೋಲರ್ ವಸ್ತುವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ (ನೈಲಾನ್ ರೋಲರುಗಳು ಉಕ್ಕಿನ ರೋಲರುಗಳಿಗಿಂತ ನಿಶ್ಯಬ್ದವಾಗಿರುತ್ತವೆ) ಮತ್ತು ರೈಲಿನ ಮೇಲ್ಮೈ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ (ನಯವಾದ, ನಯಗೊಳಿಸಿದ ರೈಲು ಒರಟು ಅಥವಾ ಒಣ ರೈಲಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ).

ಆರೋಹಿಸುವ ರಚನೆಯು ಮೋಟಾರನ್ನು ವರ್ಧಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ತಗ್ಗಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಶಬ್ದವನ್ನು ಓಡಿಸಬಹುದು. ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಲೋಹದ ಚೌಕಟ್ಟಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಮೋಟಾರ್ ಕಂಪನವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ, ಆರೋಹಿಸುವ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಶಬ್ದವನ್ನು ಸಂಭಾವ್ಯವಾಗಿ ವರ್ಧಿಸುತ್ತದೆ. ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೇಮ್ ನಡುವೆ ರಬ್ಬರ್ ಐಸೊಲೇಷನ್ ಮೌಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದರಿಂದ ಕಂಪನ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು 10-20dB ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಕೇಳುವ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ 50-75% ರಷ್ಟು ಗ್ರಹಿಸಿದ ಶಬ್ದ ಕಡಿತಕ್ಕೆ ಅನುವಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬಾಗಿಲು ನಿರ್ವಾಹಕರು ಕಂಪನ ಐಸೊಲೇಷನ್ ಮೌಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸಾಧನವಾಗಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತಾರೆ.

ಶಬ್ದ-ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಿಗಾಗಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಡೋರ್ ಮೋಟಾರ್ ಪೂರೈಕೆದಾರರನ್ನು ಹೇಗೆ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುವುದು

ಶಬ್ದ-ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬಾಗಿಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಪೂರೈಕೆದಾರರನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಕಟಿತ ಶಬ್ದ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ಮೀರಿ ಪರಿಶೀಲನೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.ಏಕೆಂದರೆ ಶಬ್ದದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಉತ್ಪಾದನಾ ಗುಣಮಟ್ಟ, ಜೋಡಣೆ ನಿಖರತೆ ಮತ್ತು ಘಟಕ ಸ್ಥಿರತೆಯಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ., ವಿಭಿನ್ನ ಪೂರೈಕೆದಾರರಿಂದ ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎರಡು ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನ ಶಬ್ದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು.

ಅಗತ್ಯ ಪೂರೈಕೆದಾರರ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾನದಂಡಗಳಲ್ಲಿ ಇವು ಸೇರಿವೆ: ಮಾನ್ಯತೆ ಪಡೆದ ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯಗಳಿಂದ ಶಬ್ದ ಪರೀಕ್ಷಾ ವರದಿಗಳು (ತಯಾರಕರ ಆಂತರಿಕ ಪರೀಕ್ಷಾ ದತ್ತಾಂಶ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ), ನಿಜವಾದ ಸೌಲಭ್ಯ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಮಾದರಿ ಪರೀಕ್ಷೆ (ಶಬ್ದದ ಮಟ್ಟಗಳು ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ), ಉತ್ಪಾದನಾ ಸ್ಥಿರತೆ ಪರಿಶೀಲನೆ (ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಬಹು ಉತ್ಪಾದನಾ ಸ್ಥಳಗಳಿಂದ ಶಬ್ದ ಪರೀಕ್ಷಾ ಡೇಟಾವನ್ನು ವಿನಂತಿಸಿ), ಮತ್ತು ಶಬ್ದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಖಾತರಿ ನಿಯಮಗಳು (2-5 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಶಬ್ದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುವ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ತಮ್ಮ ಉತ್ಪನ್ನದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತಾರೆ).

ಬೀಫಾನ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬಾಗಿಲು ಉತ್ಪನ್ನಗಳುಶಬ್ದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿರುವ ವಾಣಿಜ್ಯ ಮತ್ತು ಸಾಂಸ್ಥಿಕ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. YF150 ಮಾದರಿಯ 24V 60W ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ DC ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ≤50dB ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಬುದ್ಧಿವಂತ ಮೈಕ್ರೊಪ್ರೊಸೆಸರ್ ನಿಯಂತ್ರಣವು ತೆರೆಯುವ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುವ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಶಬ್ದವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮೋಟಾರ್ ವೇಗ ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧಕ ಪ್ರೊಫೈಲ್‌ಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ವಯಂ-ಕಲಿಕಾ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಮೊದಲ 50 ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬಾಗಿಲಿನ ತೂಕ ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ತೆರೆಯುವ ಸಮಯವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳುವಾಗ ಕನಿಷ್ಠ ಶಬ್ದಕ್ಕಾಗಿ ವೇಗ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಅನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಡೋರ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಶಬ್ದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ಅಭ್ಯಾಸಗಳು ಹೇಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ

ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬಾಗಿಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸದಿದ್ದರೆ, ಶಬ್ದದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಕುಸಿಯುತ್ತದೆ.ಏಕೆಂದರೆ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳ ಸವೆತ, ಬೆಲ್ಟ್ ಒತ್ತಡದ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಹಳಿ ಮಾಲಿನ್ಯವು 3-5 ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಶಬ್ದ ಮಟ್ಟವನ್ನು 5-15dB ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ., ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸೇವಾ ಜೀವನದುದ್ದಕ್ಕೂ ≤50dB ವಿವರಣೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ ಅತ್ಯಗತ್ಯ.

ಶಬ್ದ-ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಿಗೆ ಮಾಸಿಕ ನಿರ್ವಹಣೆ: ಸವೆತ, ಬಿರುಕುಗಳು ಅಥವಾ ಮೆರುಗುಗಾಗಿ ಬೆಲ್ಟ್‌ನ ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆ; ಬೆಲ್ಟ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ (ಸಡಿಲವಾದ ಬೆಲ್ಟ್ ರಾಟೆಗೆ ಬಡಿಯುತ್ತದೆ, ಹಠಾತ್ ಶಬ್ದವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ); ರೋಲರ್ ಶಬ್ದವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಧೂಳು ಮತ್ತು ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ; ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಆರೋಹಿಸುವ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳು ಬಿಗಿಯಾಗಿವೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ (ಸಡಿಲವಾದ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳು ಕಂಪನ ವರ್ಧನೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ).

ತ್ರೈಮಾಸಿಕ ನಿರ್ವಹಣೆ: ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ರೋಲರ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಸಿಲಿಕೋನ್ ಆಧಾರಿತ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ನಿಂದ ನಯಗೊಳಿಸಿ (ಧೂಳನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುವ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಆಧಾರಿತ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ); ಮೋಟಾರ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳ ಆಟ ಅಥವಾ ಒರಟುತನವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ (ಆರಂಭಿಕ ಬೇರಿಂಗ್ ವೈಫಲ್ಯವು ರುಬ್ಬುವ ಅಥವಾ ವಿನಿಂಗ್ ಶಬ್ದವಾಗಿ ಪ್ರಕಟವಾಗುತ್ತದೆ); ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಬೇಸ್‌ಲೈನ್ ಅಳತೆಯಿಂದ ಯಾವುದೇ ಡ್ರಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯಿಸಿದ ಧ್ವನಿ ಮಟ್ಟದ ಮೀಟರ್ ಬಳಸಿ ಶಬ್ದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

ವಾರ್ಷಿಕ ನಿರ್ವಹಣೆ: ಬಹು ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವೇಗ ಮತ್ತು ಹೊರೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಮಗ್ರ ಶಬ್ದ ಮಾಪನ; ಉಡುಗೆ ಸೂಚಕಗಳು ಗಮನಾರ್ಹ ಅವನತಿಯನ್ನು ತೋರಿಸಿದರೆ ಬೆಲ್ಟ್ ಬದಲಿ; ಶಬ್ದ ಮಟ್ಟಗಳು ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಮೂಲದಿಂದ 5dB ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ ಮೋಟಾರ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಬದಲಿ; ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ ಶಬ್ದಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತ ವೇಗದ ಪ್ರೊಫೈಲ್‌ಗಳನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮರುಮಾಪನ.

ಪದೇ ಪದೇ ಕೇಳಲಾಗುವ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು